16 de diciembre de 2020

¿Hasta cuándo ‘chaparemos la combi’?: Necesaria regulación de la ATU

Por Sheyla Llacza, asociada del Área Administrativo y Regulatorio del Estudio Rubio, Leguia, Normand & Asociados, máster en Derecho de los Sectores Regulados por la Universidad Carlos III de Madrid, abogada por la PUCP y actual integrante del Consejo de Apoyo Institucional de la Asociación Civil Derecho & Sociedad. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (“ATU”) tiene por objetivo organizar, implementar y gestionar el Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao. Para ello, es necesario que efectúe la reforma del transporte urbano con la finalidad de garantizar que los operadores otorguen servicios con estándares mínimos de calidad a favor de los usuarios. No obstante, hasta la fecha, no se han emitido los reglamentos necesarios para lograrlo.

Urbanismo no planificado: El caso del Centro Histórico de Lima

Por Vicente B. Villalobos Villalobos, bachiller de la facultad de derecho de la Universidad de San Martín de Porres, miembro del Centro de Estudios de Derecho Civil (CEDC) de la misma casa de estudios, practicante profesional de la Comisión de Dumping, Subsidios y Barreras Comerciales No Arancelarias del Indecopi. Sumario: 1. Introducción, 2. Globalización y desarrollo económico, 3. Problemática del Centro Histórico de Lima, 3.1. Estatus jurídico de Patrimonio de la Humanidad, 3.2. Deterioro físico y pérdida de valor, 3.3. Causas y consecuencias, 4. Conclusiones, 5. Fuentes de información. Oiga usted Zeñó Manué, ¡y nos estamos quedando, sin esa Lima de otrora, tan querida y tan señora! Sus calles, como en la copla, son unas calles cualquiera, son unas calles