Derrame

Derrame de concentrado en el Río Chillón – Canta ¿Se vieron afectados los Objetivos de Desarrollo Sostenible por el accidente ambiental?

Camila Aparicio, Pedro Guzmán, Renata Moreno, Fabiola Sánchez y Pedro Santillán Estudiantes de Derecho en la Universidad Científica del Sur El 13 de junio del 2022, un camión perteneciente a Wari Service S.A.C., que contenía concentrado de zinc (propiedad de Compañía Minera Chungar S.A.C.), tuvo un accidente en el kilómetro 24.7 de la carretera Canta-Huayllay-Cerro de Pasco, produciéndose un derrame de esta sustancia en el Río Chillón, el mismo que abastece de agua potable a la población, así como a piscigranjas de trucha, criaderos y diversos negocios relacionados a esta especie de pescado. Dicho derrame obtuvo gran cobertura mediática, dada la magnitud del mismo, puesto que se transportaban 36 toneladas de concentrado de zinc. El derrame ocasionó gran preocupación en

¡Ecocidio!: Sanciones y responsabilidad judicial tras la catástrofe ambiental en el caso La Pampilla

Por Enfoque Derecho Introducción Los hechos son claros: Refinería La Pampilla S.A.A. de Repsol viene siendo investigada en sede administrativa por la ocurrencia de dos derrames de petróleo en el mar de Ventanilla, acontecidos el 15 y 25 de enero de 2022, respectivamente. El primer derrame habría ocurrido durante las operaciones de descarga del Buque Tanque Mare Doricum, en las instalaciones del Terminal Multiboyas N° 2 de la Refinería La Pampilla. Según la última información presentada por el MINAM, la cantidad de crudo derramado sería 11900 barriles. El segundo derrame habría ocurrido en la línea de descarga del Terminal Multiboyas N° 2 de la Refinería La Pampilla. El derrame se habría producido cuando se realizaban trabajos previos al retiro del