


¿Cuándo regular? Aplicando la teoría de las fallas del mercado al caso de Uber
Por Abner Francisco Casallo Trauco, Estudiante del último año de Derecho de la UNMSM y del tercer ciclo de Economía de la UNAC. Pasante en la Universidad de São Paulo- Brasil (2016-I). Becario del X CEU- SUNASS. Uber ha cambiado el transporte urbano peruano en los últimos años permitiendo una mayor interacción entre los consumidores y conductores. Dicho cambio lleva detrás muchas variables microeconómicas que son relevantes para un adecuado marco jurídico. El objetivo de este pequeño ensayo es mostrar el caso de Uber como un ejemplo para explicar cuándo el Estado debe regular o no. Desde una perspectiva “tradicional” del Derecho, podemos dar muchas vueltas sobre conceptos como “potestades del Estado”, “interés público”, “fallas de mercado”, etc., para saber cuándo se

Algunos alcances de la posmodernidad en el Derecho Laboral
Por: Renzo Quijano, alumno de Derecho en la PUCP y miembro de GEOSE El derecho, de acuerdo con la teoría tridimensional de Miguel Reale[1], no se limita únicamente a un aspecto normativo, sino que también se encuentra constituido por hechos y valoraciones. Al respecto, la dimensión normativa vendría a ser el sistema de reglas dirigidas a regular conductas sociales, mientras la dimensión fáctica responde a la interrelación del derecho como fenómeno social con otras disciplinas, y la dimensión valorativa o axiológica se relaciona con los valores y discursos detrás de las normas. Comprender al derecho desde esas dimensiones no se realiza con fines recreativos, sino con miras a entender el funcionamiento dialéctico del derecho en toda real magnitud; así, por ejemplo,

El Trasplante del Derecho en el Perú

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