Administrativo

Restricción a la Libertad de Tránsito… ¿Es lo que está buscando el Estado?

Por Maria Eugenia Yabar, abogada por la PUCP y socia del Estudio Olaechea. En Venezuela, las aerolíneas extranjeras no pueden repatriar libremente sus ingresos originados en la venta de sus pasajes. El Estado es el único que puede hacer la remesa del dinero de propiedad de dichas aerolíneas. De acuerdo a la IATA, el Estado venezolano le debe a las aerolíneas extranjeras, en conjunto, un aproximado de US$3,800’000,000. Como es de esperar, varias aerolíneas han dejado de prestar servicios a Venezuela porque no resulta económicamente viable hacerlo. En respuesta, el gobierno venezolano a dicho que aquella aerolínea que deje de volar a su país no podrá regresar. En Venezuela se dice que hay libertad de tránsito, pero estas acciones conducen

¿Tienen los migrantes en el Perú el derecho al debido proceso?

Por Darío Rodríguez, estudiante de la Faculta de Derecho de la Pontificia Universidad Católica del Perú y miembro de EnfoqueDerecho.  La semana pasada, la modelo y actriz venezolana Korina Rivadeneira aprovechó un espacio televisivo para enviar un mensaje al actual Presidente, Pedro Pablo Kuczinsky, pidiéndole que revise su caso de migración. Luego de ello, las redes sociales explotaron con todo tipo de burlas y sarcasmo sobre este peculiar pedido. Sin ánimo de hacer alguna valoración sobre esta situación en particular, consideramos que es una buena oportunidad para tratar el tema de la migración en nuestro país y, sobre todo, los procedimientos de sanción de las irregularidades en las que puedan incurrir los migrantes. Para ello, daremos una breve perspectiva sobre

Propiedad predial y desastres naturales: El régimen patrimonial en las zonas de riesgo

Por Carlos Zecenarro Monge, abogado graduado por la Pontificia Universidad Católica del Perú (2007) y Máster en Administración por la University of Wales (Reino Unido, 2011). Ex consultor del Organismo de Formalización de la Propiedad Informal COFOPRI, y ex asesor de Alta Dirección del Instituto Nacional de Estadística e Informática INEI, actualmente consultor en materia de expropiación y reasentamiento poblacional para ejecución de proyectos de infraestructura, tanto para el sector privado como para entidades públicas. En las recientes semanas el Perú ha concurrido una vez más al espectáculo de destrucción y desolación que cada cierto tiempo azota nuestro país debido a un fenómeno climático de naturaleza cíclica. Documentados están los sucesivos embates que la zona costera de nuestro país ha sufrido

Economía conductual y desastres naturales: ¿qué podemos aprender?

Por Gabriella Wong, Analista de Behavioral Insights en Políticas Públicas de PsychoLAWgy y Asistente de Investigación en Innovations for Poverty Action (IPA). En el mes de marzo, el Perú se vio inmerso en un caos en torno al agua. Por un lado, las intensas lluvias ocasionaron el desecandenamiento de huaicos, afectando en mayor parte a la zona norte del país; y del otro lado, hubo una restricción del recurso hídrico como parte del programa de mantenimiento de Sedapal para abastecer a la capital. Entre la abundancia, desastre, y escasez, el gobierno se encuentra promoviendo diversas campañas de apoyo para mejorar la administración de este recurso, así como otros relacionados a la continuidad de la educación y la prevención de enfermedades en

De puentes y caídas: ¿qué está pasando con la calidad de las obras públicas?

Incesantes lluvias, inundaciones, viviendas destruidas y un largo rosario de dificultades son tristes postales de muchas regiones del Perú, en especial las del norte del país. El temporal de excesivas precipitaciones, llamado “Fenómeno del niño costero”, ha mostrado cuán endebles somos frente al embate de la naturaleza. Pero también ha abierto una veta del cual emergen posibles casos de corrupción en la construcción de infraestructura pública: la caída del puente Talavera -que unía a San de Lurigancho y El Agustino- o la inutilidad de la planta de tratamiento de agua de Huachipa, ambos en Lima, son recordatorios de que algo se está haciendo mal. Por ello, en el presente editorial, analizaremos qué está fallando en los sistemas de supervisión de

Sector Transportes: Apuntes Sobre el Nuevo Reglamento de Protección Ambiental

Por Úrsula Zavala Carlín, abogada por la Universidad de Lima y Consejera del Área de Recursos Naturales y Medio Ambiente del estudio Rodrigo, Elías & Medrano Abogados.  El 17 de febrero pasado se publicó el Decreto Supremo N° 004-2017-MTC que aprobó el Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes (“Reglamento”). Resulta pertinente señalar la importancia y expectativa con la que se esperaba esta norma, dado que el sector no contaba con normativa ambiental propia. Dicha situación, en la práctica, impuso una serie de trabas y demoras para los titulares de la actividad de transporte, principalmente en la etapa de evaluación ambiental para la aprobación de la certificación ambiental. En efecto, si bien los procedimientos para la obtención de una

Breves apuntes sobre el Nuevo Reglamento de Supervisión Ambiental

Por Diego Pachas, asociado del estudio Rodrigo, Elías & Medrano y miembro del Instituto Nacional de Derecho de Minería, Petróleo y Energía. El 26 de diciembre de 2016, Elsa Galarza, Ministra del Ambiente, declaró para el diario Gestión que el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental – OEFA – venía preparando un nuevo Reglamento de Supervisión Ambiental que sería “mucho más preciso”[1] que el anterior; pues aclararía ciertos aspectos que resultaban confusos para el administrado. En esa línea, el pasado 3 de febrero de 2017, se publicó en el diario “El Peruano” la Resolución Directoral N° 005-2017-OEFA/CD, que aprobó el tan esperado nuevo reglamento de supervisión del OEFA (“Nuevo Reglamento”), el mismo que ha traído una serie de novedades. En

La rana en la olla y la reforma previsional para los trabajadores independientes

Por: Gino Rivas, abogado y adjunto de docencia por la Pontificia Universidad Católica del Perú, y analista de la unidad de persuasión y sistema de justicia de PsychoLawgy. Si ponemos a una rana en una olla de agua hirviendo, la rana escapará. En cambio, si el agua está tibia e incrementamos la temperatura poco a poco, esta no notará al aumento gradual. Como resultado, aquella se quedará nadando en la olla tranquilamente, sin ninguna preocupación. No obstante, en cierto punto quedará inconsciente debido al calor y terminará falleciendo cuando el agua hierva. Usted y yo nos comportamos como esa rana. Reaccionamos de forma radical cuando se introducen cambios bruscos y tendemos a ser menos viscerales si las reformas son progresivas.

Inteligencia Artificial: ¿Somos conscientes de su impacto en la vida del hombre? Retos Regulatorios

Por: Andrea Pulgar, abogada especializada en Nuevas Tecnologías y Protección de Datos Personales. En los últimos años, ha surgido el interés de los Estados y Comunidad Científica por conocer el impacto que la inteligencia artificial puede generar en la vida humana y por explorar la necesidad de contar con una regulación que delimite las consecuencias más importantes de este tipo de tecnología. La inteligencia artificial (IA), es la inteligencia exhibida por máquinas. En el lenguaje común, se puede decir que el término inteligencia artificial alude a programas de computación que permiten a las máquinas realizar actividades u operaciones propias del ser humano, pues permite a la máquina imitar las funciones «cognitivas» del hombre[1]. No cabe duda que la inteligencia artificial y la

El papel de la tecnología en la simplificación administrativa

Por: Andrea Pulgar, abogada especializada en Nuevas Tecnologías y Protección de Datos Personales. El desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación, y la evolución de las comunicaciones por internet han generado la necesidad de dotar de confianza a las mismas y a los actos jurídicos, tanto los celebrados y comunicados entre particulares, como frente a la administración pública. Como parte de ese desarrollo han surgido figuras como la firma electrónica y el fedatario informático, que sirven como mecanismos para dotar de seguridad a las transacciones, acuerdos  y en general, actuaciones entre particulares y el Estado, pero que son celebrados en el entorno digital. En el Perú, desde el año 2000 han venido dándose una serie de normas que